春妮的周末时光

一张图看懂华为辅助驾驶系统里谁是“顶配”？谁更“亲民”！_我的网站

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一 | 近日，有投资者在互动平台向英威腾（002334.SZ）提问，公司回复公司工业自动化产品已成熟应用于半导体领域多个生产环节，请问贵公司工控产品在半导体行业的应用是否已有批量出货定单？英威腾回复称，公司工控产品已成熟应用于半导体多道生产工序，已有订单落地。

二 |

[ 新鲜技术解读] 在上篇文章中《一文看懂华为途灵龙行平台》，我们详细的为大家介绍了尊界S800搭载的全新底盘系统，这篇文章我们来看看尊界S800在智能驾驶方面的情况。

三 | 尊界S800的智驾本质就是华为的ADS辅助驾驶系统。这篇文章我们会详细向大家介绍华为ADS在当前的各个版本以及不同版本之间的差异。同时也会在文章结尾给大家购买建议，供大家参考。

四 |

根据硬件不同分为四个版本，分别是ADS SE基础版，ADS Pro增强版，ADS Max超阶版以及ADS Ultra旗舰版。

五 | 四个版本采用进阶的关系，版本越强，成本越高，功能越强，价格越高。基础版以视觉融合方案为核心，主打成本优化，适合基础驾驶辅助需求。

四个版本都可以实现高速公路上的自动导航辅助，Max和Ultra则能够实现难度更高的城市导航辅助。HUAWEI ADS的主动安全生效范围为1-150km/h，可以支持各种目标和通用障碍物的检测，全天候可用，同时具备全场景智驾辅助能力，其功能和性能的定位都是比较高端的。文章最后，给大家一个不同版本之间的购买建议，供大家参考。

编辑总结：尊界S800这次搭载的是ADS最新的4.0版本，车辆提供4个激光雷达，前向13个传感器，后向11个传感器，侧向8个传感器，提供前向1颗192线激光雷达、侧向2颗高精度固态激光雷达、后向1颗高精度固态激光雷达，可提升60%雨雾尘天气高置信探测距离，减少40%以上的侧前方Cut-in目标感知时延。碰撞时可提供自主防护，碰撞前自主调整座椅姿态、收紧安全带、升窗、解锁中控锁、调整车身姿态；碰撞后自主切换冗余电源、拨打救援电话、上报救援信息。总的来说，无论软件还是硬件，这次尊界S800在同级别车型中都已经是佼佼者，尊界能否凭借智能在高端豪华市场站稳脚步？我们拭目以待。